Po co w ogóle robić geometrię kół?
Geometria kół to zestaw kątów, pod jakimi koła ustawione są względem nadwozia i jezdni. Producent auta określa je z dokładnością do dziesiątych części stopnia, bo od nich zależy prowadzenie, zużycie opon i skuteczność hamowania.
Nawet niewielkie odchylenie zbieżności potrafi skrócić żywotność kompletu opon o kilkanaście tysięcy kilometrów. W warsztacie MI-CARS w Starym Toruniu mierzymy geometrię na urządzeniu 3D, więc porównanie z danymi fabrycznymi widać od razu na wydruku.
Sytuacje, w których geometria jest konieczna
Nie trzeba czekać na objawy. Są momenty, w których pomiar jest po prostu częścią poprawnie wykonanej naprawy:
- po wymianie drążków kierowniczych, końcówek, wahaczy lub amortyzatorów
- po naprawie powypadkowej i pracach blacharskich
- po mocnym wjechaniu w dziurę lub uderzeniu w krawężnik
- po obniżeniu auta lub zmianie rozmiaru kół
- gdy opony zużywają się nierówno albo auto ściąga na bok
- profilaktycznie raz na 2 lata lub co ok. 30 tys. km
Jak wygląda pomiar w MI-CARS
Auto trafia na wypoziomowane stanowisko, sprawdzamy ciśnienie w oponach i luzy w zawieszeniu — bez tego pomiar nie ma sensu. Potem wykonujemy pomiar 3D, regulujemy kąty i drukujemy raport „przed i po”.
Cała wizyta to zwykle około godziny. Ceny zaczynają się od 150 zł, a termin najczęściej znajdziemy w ciągu kilku dni — także dla kierowców z Torunia, Lubicza, Łysomic czy Złejwsi Wielkiej.
Najczęstsze pytania
- Ile trwa geometria kół 3D?
- Zwykle około godziny, razem z regulacją i wydrukiem raportu.
- Czy geometrię robi się po każdej wymianie opon?
- Nie. Sama wymiana opon nie zmienia kątów, ale to dobry moment, by sprawdzić geometrię, jeśli opony zużywają się nierówno.
Umów wizytę w MI-CARS
Warsztat samochodowy przy ul. Toruńskiej 2c w Starym Toruniu — kilka minut od Torunia.